Volgens berichten in de buitenlandse media hebben de Verenigde Staten het Pentagon onlangs verboden batterijen te kopen die zijn geproduceerd door zes Chinese bedrijven, waaronder CATL en BYD.Het rapport beweert dat dit een poging van de Verenigde Staten is om de toeleveringsketen van het Pentagon verder te ontkoppelen van China.
Het is de moeite waard te vermelden dat de regeling deel uitmaakt van de “2024 Fiscal Year National Defense Authorization Act” die op 22 december 2023 is aangenomen. Het Amerikaanse ministerie van Defensie zal geen batterijen mogen kopen van zes Chinese bedrijven, waaronder CATL, BYD en Vision Energy. , EVE Lithium, Guoxuan High Tech en Haichen Energy, vanaf oktober 2027.
Het rapport stelde ook dat de commerciële inkoop van Amerikaanse bedrijven niet zal worden beïnvloed door relevante maatregelen, zoals Ford die technologie gebruikt die door CATL is geautoriseerd om batterijen voor elektrische voertuigen te produceren in Michigan, en dat sommige batterijen van Tesla ook afkomstig zijn van BYD.
Het Amerikaanse Congres verbiedt het Pentagon batterijen van zes Chinese bedrijven te kopen
In reactie op het bovengenoemde incident reageerde Guoxuan High Tech op 22 januari door te stellen dat het verbod voornamelijk gericht is op de levering van kernbatterijen door het Amerikaanse ministerie van Defensie, de aanschaf van militaire batterijen door het ministerie van Defensie beperkt en geen gevolgen heeft inzake civiele commerciële samenwerking.Het bedrijf heeft niet geleverd aan het Amerikaanse ministerie van Defensie en heeft geen relevante samenwerkingsplannen, dus het heeft geen impact op het bedrijf.
De reactie van Yiwei Lithium Energy is ook vergelijkbaar met de bovenstaande reactie van Guoxuan High tech.
In de ogen van insiders uit de industrie is dit zogenaamde verbod niet de laatste update, en de bovenstaande inhoud wordt weerspiegeld in de ‘2024 Fiscal Year Defense Authorization Act’, ondertekend in december 2023. Bovendien is het belangrijkste doel van het wetsvoorstel om om de Amerikaanse defensieveiligheid te beschermen, daarom is het alleen gericht op het beperken van militaire aankopen en niet op specifieke bedrijven, en gewone commerciële aanbestedingen worden niet beïnvloed.De totale marktimpact van het wetsvoorstel is uiterst beperkt.Tegelijkertijd zijn de zes Chinese batterijbedrijven die het doelwit zijn van de bovengenoemde incidenten fabrikanten van civiele producten, en hun producten zelf zullen niet rechtstreeks aan buitenlandse militaire afdelingen worden verkocht.
Hoewel de implementatie van het ‘verbod’ zelf geen directe impact zal hebben op de verkoop van gerelateerde bedrijven, kan niet worden genegeerd dat de Amerikaanse ‘2024 Fiscal Year Defense Authorization Act’ meerdere negatieve bepalingen bevat met betrekking tot China.Op 26 december 2023 uitte het Chinese ministerie van Buitenlandse Zaken zijn sterke ontevredenheid en resoluut verzet, en maakte plechtige protesten aan de kant van de VS.Woordvoerder Mao Ning van het ministerie van Buitenlandse Zaken verklaarde op dezelfde dag dat het wetsvoorstel zich bemoeit met de binnenlandse aangelegenheden van China, de Amerikaanse militaire steun aan Taiwan bevordert en het One China-principe en de drie gezamenlijke Chinees-Amerikaanse communiqués schendt.Dit wetsvoorstel overdrijft de dreiging die uitgaat van China, onderdrukt Chinese ondernemingen, beperkt de normale economische en handelsuitwisselingen en culturele uitwisselingen tussen China en de Verenigde Staten, en is niet in het belang van beide partijen.De VS moeten de Koude Oorlog-mentaliteit en ideologische vooroordelen opgeven en een gunstig klimaat creëren voor samenwerking op verschillende terreinen, zoals de Chinese, Amerikaanse economie en handel.
Marktanalisten hebben verklaard dat de Verenigde Staten zich herhaaldelijk hebben gericht op Chinese nieuwe energiebedrijven met duidelijke bedoelingen, ongetwijfeld met als doel de keten van de nieuwe energie-industrie terug te brengen naar de Verenigde Staten.De dominante positie van China in de mondiale toeleveringsketen voor batterijen heeft het echter bijna onmogelijk gemaakt om China uit te sluiten, en deze regelgeving zou kunnen leiden tot een vertraging in de transitie van de Verenigde Staten van benzinevoertuigen naar elektrische voertuigen.
Volgens onderzoek
Posttijd: 23 januari 2024