Het werkingsprincipe van motoraccu's omvat voornamelijk de omzetting van chemische energie en elektrische energie.De kernfunctie van een elektrische batterij, ook wel batterij genoemd, is het omzetten van chemische energie in elektrische energie.Een batterij bestaat meestal uit positieve en negatieve platen, elektrolyt en separator.Wanneer de motorfiets niet gestart is, wordt de in de accu opgeslagen elektriciteit gebruikt om verschillende elektrische apparaten op de motorfiets van stroom te voorzien.Nadat de motor is gestart, wordt de door de magneet gegenereerde wisselstroom door een gelijkrichter gelijkgericht tot gelijkstroom, die de accu oplaadt en de motorfiets van stroom blijft voorzien.twaalf
De actieve stoffen op de positieve en negatieve platen in de batterij, zoals lood en looddioxide in loodzuurbatterijen, en lithiumverbindingen in lithiumbatterijen, ondergaan chemische reacties tijdens het laad- en ontlaadproces.Tijdens het ontladingsproces fungeert loodmetaal als de negatieve elektrode die een oxidatiereactie ondergaat, waarbij loodsulfaat ontstaat;Looddioxide fungeert als de positieve elektrode die een reductiereactie ondergaat, waarbij loodsulfaat ontstaat.Tijdens het opladen vallen deze loodsulfaten uiteen en keren terug naar hun toestand van vóór de ontlading.drieëntwintig
Loodzuuraccu's en lithiumaccu's zijn twee veel voorkomende typen accu's op motorfietsen.Loodzuurbatterijen genereren stroom door de oxidatie-reductiereactie van loodsulfaat en metallisch lood in verdunde zwavelzuurelektrolyt, terwijl lithiumbatterijen niet-waterige elektrolytoplossingen gebruiken, die een lager gewicht, een langere levensduur en een beter temperatuuraanpassingsvermogen hebben.
Samenvattend omvat het werkingsprincipe van motorfietsaccu's de omzetting van chemische energie (via chemische reacties) in elektrische energie, evenals het gebruik en de circulatie van elektrische energie (via stroom) op motorfietsen.