Volgens een rapport van Huawei hield Huawei op 30 januari een persconferentie over de top tien trends in de oplaadnetwerkindustrie van 2024 met als thema “Waar een weg is, is opladen van hoge kwaliteit”.Op de persconferentie verklaarde Wang Zhiwu, president van Huawei's Intelligent Charging Network-veld, dat elektrische voertuigen zich de afgelopen drie jaar boven verwachting zijn blijven ontwikkelen.De komende tien jaar zal het totale aantal elektrische voertuigen minimaal tien keer toenemen en de laadcapaciteit minimaal acht keer toenemen.De imperfecte constructie van laadnetwerken blijft het eerste pijnpunt van de hele elektrische auto-industrie.Het bouwen van hoogwaardige oplaadnetwerken zal de penetratie van nieuwe energievoertuigen versnellen en de welvaart van lokale industrieën en ecologie bevorderen.
Bron afbeelding: Huawei
Trend één: ontwikkeling van hoge kwaliteit
De vier belangrijkste paden voor het implementeren van hoogwaardige ontwikkeling van laadnetwerken in de toekomst omvatten uniforme planning en ontwerp aan de top, uniforme technische standaarden aan de onderkant, uniform overheidstoezicht en een uniform platform voor gebruikersbediening.
Trend 2: Uitgebreide overbelasting
Met de toenemende volwassenheid van vermogenshalfgeleiders van de derde generatie en krachtige accu’s, vertegenwoordigd door siliciumcarbide en galliumnitride, versnellen elektrische voertuigen hun ontwikkeling richting overlading onder hoge spanning.Er wordt voorspeld dat in 2028 het aandeel hogedruk- en supercharged-voertuigmodellen de 60% zal overschrijden.
Trend Tripole-ervaring
De versnelde popularisering van nieuwe energievoertuigen heeft ertoe geleid dat particuliere autobezitters de belangrijkste drijvende kracht zijn geworden ter vervanging van de exploiterende autobezitters, en de vraag naar opladen is verschoven van kostenprioriteit naar ervaringsprioriteit.
Trend 4 Veiligheid en betrouwbaarheid
Met de voortdurende penetratie van nieuwe energievoertuigen en de exponentiële explosie van industriële data zullen sterke elektriciteits- en netwerkbeveiliging steeds belangrijker worden.Een veilig en betrouwbaar laadnetwerk moet vier belangrijke kenmerken hebben: de privacy wordt niet gelekt, autobezitters worden niet geëlektrocuteerd, voertuigen staan niet in brand en de bedrijfsvoering wordt niet verstoord.
Trend Five Autonetwerkinteractie
De ‘dubbele willekeur’ van het elektriciteitsnet wordt steeds sterker en het laadnetwerk zal een organisch onderdeel worden van een nieuw type energiesysteem dat wordt gedomineerd door nieuwe energie.Naarmate bedrijfsmodellen en technologie volwassener worden, zal de interactie tussen autonetwerken drie belangrijke fasen doorlopen: van eenrichtingsverkeer, geleidelijk overgaand naar eenrichtingsreactie, en uiteindelijk het bereiken van tweerichtingsinteractie.
Trend Six Powerpooling
De traditionele geïntegreerde stapel deelt geen stroom, wat de vier onzekerheden van het opladen niet kan oplossen, namelijk MAP-onzekerheid, SOC-onzekerheid, voertuigmodelonzekerheid en inactiviteitsonzekerheid, wat resulteert in een laadniveau van minder dan 10%.Daarom zal de laadinfrastructuur geleidelijk overgaan van een geïntegreerde paalarchitectuur naar stroombundeling om te voldoen aan de laadvermogensvereisten van verschillende voertuigmodellen en SOC.Door middel van intelligente planning maximaliseert het de bevrediging van de laadbehoeften van alle voertuigmodellen, verbetert het de benuttingsgraad van de elektriciteit, bespaart het op de bouwkosten van stations en evolueert het op de lange termijn mee met het voertuig.
Trend Seven Volledige vloeistofkoelingarchitectuur
De huidige mainstream luchtgekoelde of semi-vloeistofgekoelde koelmodus voor laadmodules heeft een hoog uitvalpercentage, een korte levensduur en verhoogt de onderhoudskosten voor stationsexploitanten aanzienlijk.De laadinfrastructuur die gebruik maakt van een volledig vloeistofgekoelde koelmodus reduceert de jaarlijkse uitvalefficiëntie van de module tot minder dan 0,5%, met een levensduur van meer dan 10 jaar.Het vereist geen implementatiescenario's en bereikt een brede dekking met lagere exploitatie- en onderhoudskosten.
Trend 8 Langzaam opladen DC
De integratie van parkparkeren en opladen is het kernscenario van voertuignetwerkinteractie.In dit scenario is er voldoende tijd voor voertuigen om op het netwerk te worden aangesloten, wat de basis vormt voor het bereiken van voertuignetwerkinteractie.Maar er zitten twee grote tekortkomingen in de communicatiestapel: één daarvan is dat er geen netwerkinteractie mogelijk is en dat de V2G-evolutie niet wordt ondersteund;Ten tweede is er een gebrek aan samenwerking op het gebied van voertuigpalen
Posttijd: maart-06-2024