Gids: In volgordeOm de energiedichtheid van natriumionbatterijen te verbeteren en natriumionproducten zo snel mogelijk op de markt te brengen, gebruikt de fietsbatterij nieuwe positieve en negatieve poolmaterialen om de energiedichtheid van cilindrische natriumionbatterijen te verhogen tot 150 Wh/kg, en heeft goede cyclusstabiliteit Essentie
Twee jaar geleden bracht de Ningde Times zijn eerste generatie natriumionbatterij uit en de deur naar de industrialisatie van natriumbatterijen werd geopend.Twee jaar later luidden natriumbatterijen hoogtepunten in, en producten introduceren geleidelijk markten zoals energieopslag, tweewielige voertuigen en personenauto's.
Industriële toepassingen stonden op de versnellingstoetsen om onafscheidelijk te zijn van beleidskatalyse, kapitaalzegeningen, doorbraken in R&D en industriële lay-out.Volgens onvolledige statistieken van het batterijnetwerk zijn in juli 2023 73 bedrijven stevig ingezet op aanverwante gebieden, zoals de productie van natriumbatterijen, positieve elektrodematerialen, negatieve materialen, elektrolyten, enz., en wordt verwacht dat meerdere producten massaproductie zullen bereiken. in 2023. Tegelijkertijd kapitaal, kapitaal, kapitaal, kapitaal, kapitaal, kapitaal, kapitaal, kapitaal, kapitaal, kapitaal, kapitaal, kapitaal, kapitaal, kapitaal, kapitaal, kapitaal, kapitaal, kapitaal, kapitaal, kapitaal, kapitaal, kapitaal, kapitaal, kapitaal en kapitaal, kapitaal, kapitaal, kapitaal, kapitaal, kapitaal, kapitaal en kapitaal, kapitaal, kapitaal, kapitaal en kapitaal.De markt heeft de industriële ketenbedrijven achtervolgd.Volgens onvolledige statistieken van het batterijnetwerk hebben 23 bedrijven 70 financieringsrondes gedaan.De bestelling wordt één voor één bijgewerkt.
Onlangs zei An Weifeng, de onderzoeks- en ontwikkelingsdirecteur van Shenzhen Bike Power Battery Co., Ltd., in ruil met het batterijnetwerk dat, hoewel China momenteel een belangrijk land is voor de productie van lithium-ionbatterijen, dit beperkt is tot China. om een nieuwe energiemacht te worden vanwege het probleem van de lithiumvoorraden.Gezien het feit dat de natriumvoorraden in de wereld en in China zeer rijk zijn aan reserves, is de opzet van de natriumbatterij-industrie de afgelopen jaren geleidelijk populair geworden.Onder hen zijn Bick-batterijen in 2021 begonnen met voorbereidend onderzoek naar natriumelektriciteit.
Preventieve lay-out
Bike Battery, opgericht in 2001, werd opgericht in 2001. Na meer dan 20 jaar neerslag zet het zich in voor de ontwikkeling van batterijen met een hoge energiedichtheid.Het heeft het voortouw genomen bij het inzetten van natriumbatterijsporen.
Volgens An Weifeng koos de fietsbatterij, wat de materiaalindeling betreft, gezien het probleem van de lage energiedichtheid van natriumionbatterijen, in de vroege fase van de productie voor een laagachtige oxide-positieve pool met een iets hogere energiedichtheid en een relatief complete toeleveringsketen. natrium elektrisch onderzoek.Materialen en harde koolstofnegatieve materialen zijn de belangrijkste technische routes.
Na een groot aantal onderzoeken naar natriumelektrolyten is gebleken dat in het geval van laagachtige oxide-natriumelektronenelektroden en harde koolstof-negatieve elektroden, de nevenreactie van positieve en negatieve elektroden en elektrolyten op de lange termijn een gasproductieprobleem veroorzaakt, vooral de hoge temperatuurcyclus van de batterij Het fenomeen van de gasproductie wordt steeds ernstiger, wat zal leiden tot het opzwellen van de batterij en de afname van de circulatieprestaties.In ernstige gevallen kan de thermische veiligheid van de accu er ook voor zorgen dat de accu kapot gaat.
An Weifeng wees erop dat de lage filmimpedantie van het nieuwe membraanadditief de nevenreactie tussen de positieve en negatieve elektrode en de elektrolyt effectief isoleert, en dat de prestaties bij hoge en lage temperaturen beide zijn verbeterd.In het bijzonder heeft de opkomst van halfvaste elektrolyten, terwijl de stabiliteit van het positieve en negatieve grensvlak werd verbeterd, het fenomeen van de gasproductie van de batterij onderdrukt en de cyclusprestaties bij hoge temperaturen van de batterij en het probleem van de gasproductie bij hoge temperaturen beter verbeterd. .
Toevallig verklaarde Dr. Zhao Jingwen, een onderzoeker aan het Qingdao Institute of Biological Energy and Process van de Chinese Academie van Wetenschappen, onlangs ook op de ecosysteemconferentie en ondernemerstop van de natriumbatterij-industrie in 2023 dat solid stateization een van de beste oplossingen is om verbeter de uitgebreide prestaties van de natriumionbatterij.De ideale vorm van natriumionbatterijen, vanuit het perspectief van de veiligheid, is het noodzakelijk om de oplosmiddelen te minimaliseren, de bijwerkingen en thermische gasbirra te remmen.
Om de energiedichtheid van natriumionbatterijen te vergroten en natriumionproducten zo snel mogelijk op de markt te brengen, gebruikt de Bik-batterij nieuwe positieve en negatieve poolmaterialen om de energiedichtheid van cilindrische natriumionbatterijen te verhogen tot 150 Wh/kg, en heeft een goede cyclusstabiliteit.
An Weifeng onthulde dat fietsbatterijen meer productmodellen, een hogere energiedichtheid, een langere levensduur van de cyclus, betere beveiligingsprestaties zullen onderzoeken en zullen voldoen aan de voortdurende groei van natriumelektriciteit op de markt.
Wat de productplanning betreft, zal de Bick Battery zich in de toekomst inzetten voor onderzoek en ontwikkeling van goedkope en krachtige natriumionbatterijen.Volgens de prestatievoordelen van natriumelektriciteit en het kostenvoordeel, optimaliseert u de segmentatie van natriumtoegepaste toepassingen verder en biedt u klanten kosteneffectieve producten.
In termen van producttoepassing zijn de huidige door Bik Battery ontwikkelde producten, gezien de huidige productprestaties van natriumelektriciteit, voornamelijk gericht op het gebied van tweewielige voertuigen, langzame voertuigen en energieopslag.
Problematisch
Over het algemeen wordt van de industrie verwacht dat de industriële ontwikkeling van natriumionbatterijen ook na 2025 zal plaatsvinden. An Weifeng is ook van mening dat, omdat de expansiecyclus van materiaalfabrikanten over het algemeen ongeveer een jaar duurt, gekoppeld aan het onderzoek en de ontwikkeling van batterijfabrikanten en het testen van op de terminalmarkt zal de industrialisatie van de natriumionbatterij-industrialisatie na 2025 plaatsvinden.
An Weifeng wees erop dat tijdens de grootschalige toepassing van natriumionbatterijen, naast de onvolledige keten van de natriumionbatterij-industrie, de kosten hoog zijn, er zijn ook veiligheid, energiedichtheid, vergrotingsprestaties, cyclusprestaties, problemen met het systeemontwerp, industriële keten en industriële keten en recycling en andere kwesties:
1. Veiligheid: Vergeleken met metaallithium is metaalnatrium levendiger, maar algemeen wordt aangenomen dat natriumionbatterijen veiliger zijn, en de mechanismen moeten verder worden bestudeerd;
2. Energiedichtheid: vanwege het grote aantal atomaire reeksen natriumelementen is de capaciteit van materiële grammen laag;vergeleken met het potentieel van metaallithium is het potentieel van natrium hoger, waardoor de uitgangsspanning van de natriumionbatterij laag is.De energiedichtheid van de batterij is laag;
3. Meriditeitsprestaties: Omdat de ionenstraal van natriumionen groter is dan die van lithiumionen, is het moeilijker om zich in de vaste fase te verspreiden.Onder dezelfde stroom, de prestatieafwijking van de vermenigvuldiger van de natriumionbatterij;
4. Circulatieprestaties: Dinotale productie tijdens de cyclus van de natriumionenbatterij, vooral het probleem van de grote gasproductie tijdens de hoge temperatuurcyclus van de batterij, waardoor de circulatieprestaties niet voldoen aan de behoeften van de klant;
5. Problemen met het systeemontwerp: op dit moment bedraagt het capaciteitsverlies na de hoge temperatuurveroudering van natriumionbatterijen over het algemeen 1 ~ 2%, waardoor de werkelijke capaciteit en de ontwerpcapaciteit van de batterij niet volledig kunnen worden geëvenaard, wat resulteert in systeemontwerpproblemen;
6. Industriële keten en recycling: Omdat metaalnatriumzout doorgaans in water wordt opgelost, moet de terugwinning van natriumelementen in de toekomst van tevoren worden overwogen;
Hoewel de industrialisatie van natriumenergie nog steeds voor veel uitdagingen staat, kan de snelheid van de ontwikkeling van de gehele industrie in de toekomst de verwachtingen overtreffen.Onlangs zei Wu Hui, algemeen directeur van de onderzoeksafdeling van het Ivy Economic Research Institute/decaan van het China Battery Industry Research Institute, dat volgens het plan de geplande productiecapaciteit tegen het einde van dit jaar 40 GWh zal bereiken. eind dit jaar, en tegen 2025, zal het hele industrieplan 300 GWh bereiken.
Winstgevend
Eind 2022 was de leveringsketen van natriumelektriciteit nog steeds zeer onvolledig, was het voorbereidingsproces nog onvolwassen en was de productieapparatuur niet perfect, wat resulteerde in onbevredigende productiekoppelingen van natriumbatterijen.Onlangs zijn lithiumcarbonaat futures en opties genoteerd.De reductie van lithiumcarbonaat heeft ertoe geleid dat de lithiumbatterij weer kosteneffectief is geworden.Natriumelektriciteit heeft qua kosten geen voordeel ten opzichte van de kosten van ijzerfosfaat.
“Wat betreft capaciteitsindeling heeft de schaal van lithium-ionbatterijen bijna 1000 GWh bereikt.In dezelfde periode kan de productiecapaciteit van leveranciers van natriumelektrisch materiaal alleen de productie van 2GWH natriumionbatterijen ondersteunen.”Het is onmogelijk om de marktvraag te ondersteunen, en kostenproblemen zorgen er ook voor dat klanten of markten verderop in de keten niet bereid zijn nieuwe natriumtechnologie uit te proberen.
Onder verschillende druk hebben de natriumbatterijen nog geen grootschalige massaproductie in economische zin bereikt.
Om in de toekomst het ontwikkelingsvoordeel van natriumelektriciteit en zelfs realistische winst te garanderen, suggereerde An Weifeng dat vanuit het perspectief van upstream materiaalleveranciers, midstream batterijfabrikanten en nationaal beleid:
Wat de upstream-materiaalleveranciers betreft, wordt aanbevolen om de productieschaal van materialen uit te breiden en de kosten van materiaalproductie te verlagen;terwijl de productieschaal wordt uitgebreid, moet het ook een partij en uitstekende grondstoffen leveren voor stroomafwaartse batterijfabrieken;
In termen van middenstroombatterijfabrikanten wordt aanbevolen om goedkope materialen te gebruiken die de voorkeur hebben om de kosten van batterijen te verlagen;om het productkwalificatiepercentage te optimaliseren om het productkwalificatiepercentage te verbeteren, waardoor de batterijkosten worden verlaagd;
In termen van nationaal beleid: omdat de huidige toeleveringsketen van natriumionbatterijen zich in een periode van perfectie bevindt, kunnen de kosten van natriumionbatterijen op korte termijn nog steeds geen grootschalige daling bewerkstelligen.Markttoepassing van natriumionbatterijen.
Met de gezamenlijke inspanningen van de bovengenoemde industriële ketenbedrijven zal de toeleveringsketen worden gecultiveerd en zal de productiecapaciteit beginnen te stijgen.Wat de verzendingen betreft, wordt verwacht dat de daadwerkelijke verzendingen van natriumionbatterijen dit jaar ongeveer 3 gWh zullen bedragen.In de toekomst In verbetering wordt verwacht dat de daadwerkelijke verzending van natriumionbatterijen in 2030 347 GWh zal bereiken, met een gemiddeld samengesteld groeipercentage van 97%.
Conclusie: Een paar dagen geleden waren de 20 miljoen nieuwe energievoertuigen van mijn land offline.Van januari tot juli dit jaar bereikte de verkoop van nieuwe energievoertuigen in mijn land 4,526 miljoen, een stijging van 41,7% op jaarbasis, en het marktaandeel bereikte 29%, waarvan er 636.000 werden geëxporteerd, een stijging op jaarbasis van 1,5 keer;het totale laadvolume van stroombatterijen in mijn land was 184,4 GWh.De cumulatieve groei is jaar-op-jaar met 37,3% gestegen, waarvan 67,1 GWh werd geëxporteerd.
Na jaren van cultiveren is de Chinese industrie voor nieuwe energievoertuigen niet meer in staat om te versnellen, en is de ontwikkeling van de lithiumbatterij-industrie relatief volwassen geweest.Momenteel berust het onderzoek en de ontwikkeling van natriumbatterijen tot op zekere hoogte op de schouders van lithiumbatterijen.Je kan het krijgen.De beste tijd om een boom te planten is tien jaar geleden, gevolgd door een nieuwe ronde batterij-luchtuitlaat.Degenen die als eersten worden ingezet en aandringen op voortdurende innovatie kunnen de hoofdrolspeler worden als de ‘lente’ van natriumbatterijen aanbreekt.Het is de moeite waard om uit te kijken of het omhoog kan.
Posttijd: 06-sep-2023